Christian Ohlsson fick 1940 patent på en tankvagnskonstruktion utan egentligt underrede. Istället var hjul och buffertar fästa i två "lådor" vilka i sin tur var svetsade i tanken. Konstruktionen gjorde vagnarna lätta, och axlarna försedda med rullager gjorde de dem i princip underhållsfria. Konstruktionen kom helt att dominera tankvagnsmarknaden i över 50 år. Tankarna kunde lasta 23,5-28 kubikmeter oljeprodukter.