En stor del av G3-vagnarna fick förlängd vagnskorg med bromskupé för bromsarea. Utanför kupén byggdes en smal plattform. Vagnen tillverkades vid Göteborgs Mekaniska Verkstad 1901 och ombyggdes omedelbart till ångfinka, F2a 25148. Efter utrangering ombyggdes den till broreparationsvagn. Till MBV kom vagnen 1991. Under 1995 återställdes den till ursprungligt G3-utförande med bromskupé.